Qué revisar antes de comprar un carro usado

Papeles y seriales

• Certificado de registro a nombre del vendedor y cédula vigente.
• Placa, serial de carrocería y de motor coinciden con el documento.
• Póliza vigente y sin reserva de dominio de un banco.

Carrocería y exterior

• Diferencias de color o de brillo entre paneles: señal de pintura y golpes.
• Espacios irregulares entre puertas, capó y maletero.
• Óxido en bordes, pisos y marcos de las puertas.
• Vidrios, faros y espejos sin fisuras.

Motor y mecánica

• Pide arrancarlo en frío: humo azul o blanco constante, ruidos o dificultad para encender son mala señal.
• Nivel y color del aceite y del refrigerante; revisa que no haya fugas debajo.
• Correas, mangueras y batería en buen estado.
• Luces del tablero: ninguna debe quedarse encendida tras el arranque.

Caja, frenos y suspensión

• Cambios suaves, sin tirones ni ruidos; el clutch no debe patinar.
• Frenos firmes que no vibren ni jalen hacia un lado.
• Golpes o ruidos al pasar por huecos: amortiguadores o rótulas gastados.
• Desgaste parejo en los cauchos; el desgaste irregular indica problemas de alineación.

Interior y aire acondicionado

• Todos los botones, vidrios eléctricos y seguros funcionan.
• El aire enfría bien y sin olores raros.
• Humedad o moho bajo las alfombras puede ser señal de filtraciones o de inundación.

La prueba de manejo

Maneja al menos 15 minutos, en ciudad y en vía rápida si puedes. Escucha ruidos, prueba frenadas firmes y comprueba que el volante no vibre ni se desvíe. El dueño debe ir contigo.

Preguntas frecuentes

¿Vale la pena pagar a un mecánico para revisar el carro?

Casi siempre. Una revisión de una hora cuesta una fracción de una reparación mayor y te da argumentos reales para negociar el precio.